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8月29日晚间，中国东航清晰半年报，2025年上半年，公司已毕商业收入668.22亿元，同比增长4.09%；包摄于上市公司鼓动的净利润-14.31亿元，上年同时净利润为-27.68亿元；基本每股收益-0.06元。
2025年上半年，东航完成输送总盘活量135.06亿吨公里，客运量7316.96万东说念主次，同比分离增长11.89%、8.03%。货邮输送量53.07万吨，同比增长3.92%。已毕商业收入668.22亿元，同比增长4.09%，包摄于上市公司鼓动的净利润-14.31亿元，同比大幅减亏13.37亿元。
中国国航亏欠不异同比收窄。8月28日晚间，中国国外航空股份有限公司清晰2025年半年度确认。本年上半年，中国国航累计干预1775.76亿座公里，同比增长3.37%；输送搭客7711.4万东说念主次，同比增长2.87%；已毕商业收入807.57亿元，同比加多12.37亿元；包摄于上市公司鼓动的净亏欠18.06亿元，同比减亏。
同日，南边航空发布2025年半年报，不外该航司同比亏欠加多。阐显著示，公司上半年商业收入为862.91亿元，同比增长1.77%；归母净利润为-15.33亿元，同比着落24.84%；扣非归母净利润为-20.33亿元，同比增长41.31%；基本每股收益-0.08元。
三大航虽在国内民航客运市集抓续沉着发展的带动下，有计划效益有所改善，但仍靠近诸多挑战。民航业内东说念主士暗示，国外航路市集的复原进程是遣散身分之一，原来用于执飞泰西等国外航路的多数宽体机运力转投国内，酿成国内民航市集运力富有，票价水平受到压制。
航班管派别据走漏，2025年上半年中国民航搭客输送量约为3.7亿东说念主次，同比增长5.9%，靠近“旺丁不旺财”的步地，航空公司也在不停拓展市集，从优化大地经过到推出个性化升值劳动举措不停。
据现在各航司已清晰的功绩预报和半年报，春秋航空将再次成为内地最赢利的航空公司。春秋航空是中国首批民营航空公司之一，定位于低老本航空业务风光。春秋航空财报走漏，2025年上半年，公司已毕商业收入103.04亿元，同比增长4.35%；归母净利润11.69亿元，同比着落14.11%。
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记者：潘福达天元证券
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