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本年四月末，欧洲航空安全局（EASA）履行董事弗洛里安·吉勒梅在遴选法国媒体采访时明确示意，C919将在本年无法获取欧洲适航证，瞻望需要再等三到六年。这番话一出，外界纷纷将其解读为逐客令天元证券，意念念是欧洲阛阓在短期内不接待中国的大型客机。
张开剩余44%尽管欧洲方面的认证过程拖延，C919并不依赖欧洲阛阓，商飞仍在积极设备其他阛阓。与东南亚、中东、非洲等地区的双边衔尾契约签署后，C919的海外阛阓将越来越渊博。长江1000A发动机来岁将运转进行装机考据，瞻望两年后不错认真取得认证。而讨论中的宽体客机C929也将在2030年傍边参加使用，到其时，商飞将不再需要依赖西洋阛阓。商飞现在的出产线运行颠倒弥留，工东谈主们三班倒加班，力图在2025年完成30架的委派目的。关于那些期待C919失败的东谈主来说天元证券，只怕他们还得等很久。天然欧洲的逐客令让东谈主失望，但中国的大飞机仍是在遨游的轨谈上越走越远。
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